Relier la Méditerranée à la mer Rouge, un rêve né il y a plus de 4 000 ans. Focus sur cette longue histoire et les étapes de la création du Canal de Suez.

Ihab Talaat Al-Banane, ancien conseiller du président de l’Autorité du Canal de Suez et expert maritime, explique la vision de l’Egypte pour développer le canal et la zone économique.

Philippe Garcia, conseiller commercial de l’ambassade de France et directeur de Business France, revient sur les perspectives d’investissement dans la zone économique du Canal de Suez, à l’occasion du premier Forum économique organisé par l’Autorité du Canal en partenariat avec la France à Ismaïliya en novembre prochain.

Les allocations financières destinées à la zone économique du Canal de Suez passeront de 9,1 milliards de L.E. en 2020-2021 à 15,1 milliards de L.E. en 2021-2022. Un fait qui reflète la volonté du gouvernement de lui donner un nouvel élan.

Véritable poumon pour l’économie, la zone économique du Canal de Suez a fait l’objet de multiples efforts entre 2015 et 2020, afin de la transformer en centre logistique mondial. Retour sur un vaste projet de modernisation.

L’Egypte célèbre, le 6 août, le 6^e anniversaire de l’inauguration du Nouveau Canal de Suez. Ce projet historique d’élargissement du canal, achevé en un an, a permis de doubler le trafic sur cette artère et a renforcé son importance stratégique.

Depuis son inauguration en 1869, le Canal de Suez est un symbole de détermination, de dévouement et de sacrifices pour les Egyptiens. Sacrifice d’abord lors du creusement du canal entre 1859 et 1969. Face à l’incapacité des Européens à supporter la chaleur, on eut recours à des paysans égyptiens du Delta, plus habitués à la canicule. Des milliers d’entre eux moururent sur le chantier.

Dans le cadre du projet de développement de l’axe du Canal de Suez, l’Etat a lancé en 2015 un méga-projet pour développer l’est de Port-Saïd. Focus sur les principaux chantiers de cette région.

L’Autorité du Canal de Suez a réclamé des indemnisations financières à la compagnie propriétaire du navire Ever Given qui avait bloqué le canal du 23 au 29 mars. Dans l’attente d’un accord, le navire ne quittera pas les eaux égyptiennes

Au terme de six jours d’efforts titanesques, l’Autorité du Canal de Suez est parvenue à débloquer le navire Ever Given qui bloquait la voie navigable. Une prouesse technique. Explications.

Hamdy Bargouth, expert en transport maritime international, revient sur les circonstances qui ont conduit au blocage du Canal de Suez par le porte-conteneurs géant Evergreen.

Reliant la Méditerranée à la mer Rouge, le Canal de Suez est une artère principale du commerce mondial. Son histoire est unique. Retour sur les grandes dates.

Le renflouement de l’Ever Given a nécessité détermination et volonté de la part des hommes du Canal de Suez. Retour, jour par jour, sur une semaine riche en péripéties.

Au terme de six jours d’efforts titanesques, l’Autorité du Canal de Suez est parvenue à débloquer le navire Ever Given qui bloquait la voie navigable. Une prouesse technique. Explications.

D^r Mossaed Abdel-Ati, professeur de droit international et membre du conseil d’administration de l’Association égyptienne du droit international, revient sur le rôle que pourrait jouer le Conseil des pays riverains de la mer Rouge.

Le président Abdel-Fattah Al-Sissi a félicité, samedi 25 avril, sur son compte officiel Facebook, le peuple égyptien à l’occasion du 38e anniversaire de la libération du Sinaï, saluant « tous ceux qui ont contribué à la libération du Sinaï par la guerre et la diplomatie ». A cette occasion, le président Sissi a de même célébré, mercredi 22 avril, l’inauguration du tunnel du martyr Ahmad Hamdi 2 à la rive est du Canal de Suez.

La plateforme Haraka, avec l’Institut français d’Egypte, donne à la troisième édition de l’événement La Fabrique de la ville durable un caractère plus artistique. Ce projet pluridisciplinaire, intitulé In 50 Years & So, aborde de nombreuses questions sur l’héritage urbain de l’Egypte et des villes du Canal de Suez.