Le président Abdel Fattah Al-Sissi a officiellement inauguré le 12 octobre la nouvelle gare des trains de la Haute-Egypte. Situé dans la région de Bachtil à Guiza, au sud du Caire, ce mégaprojet, dont la construction a commencé au quatrième trimestre de 2020, a coûté 4,7 milliards de L.E. « Certains peuvent se demander si les 2 000 milliards de L.E. dépensées dans le secteur des transports (pendant les dix dernières années) n’auraient pas pu être investies ailleurs. Ces dépenses ne sont pas un luxe, car ce secteur a été négligé pendant longtemps et nous ne voulions pas lui tourner le dos. Si nous avions retardé ces projets, cela nous aurait encore coûté plus cher, car les prix ont quadruplé », a déclaré le président lors de la cérémonie d’inauguration, à laquelle ont également assisté le premier ministre, Mostafa Madbouly, le ministre de l’Industrie et des Transports, Kamel Al-Wazir, ainsi que d’autres ministres et hauts responsables.
L’objectif principal de l’installation de la gare est de servir la Haute-Egypte et d’alléger la pression sur la gare de Ramsès, située au centre du Caire et qui sert environ 1,1 million de passagers par jour. Elle sera un point de rencontre des principales lignes ferroviaires d’Egypte. Il est prévu que 250 000 passagers voyagent chaque jour à travers la nouvelle gare. En plus, elle est reliée à divers moyens de transport, dont la troisième ligne du métro du Caire, le monorail qui est actuellement en phase d’essai et le nouveau bus rapide sur la route périphérique (BRT), qui couvre le Grand Caire. « Il était indispensable de mettre en oeuvre un plan de modernisation des transports. Actuellement, un million de passagers voyagent quotidiennement à travers les chemins de fer en Egypte, et il est prévu que ce chiffre atteindra 2 millions en 2030 », a déclaré, de son côté, Al-Wazir.
Un chef-d’oeuvre architectural
Construite dans le style de l’Egypte Ancienne, avec une pyramide de verre de 40 m de haut et quatre obélisques placés à l’entrée, la gare de Bachtil s’étend sur une superficie de 239 000 m2 (57 feddans), soit quatre fois la gare de Ramsès, devenant ainsi la plus grande gare d’Egypte. Le bâtiment de la gare s’étend sur 31 000 m² et comprend 11 quais, des ateliers de maintenance pour les locomotives et les voitures, ainsi qu’une zone de stockage. Une zone commerciale s’étend sur 44 000 m². Elle est dotée de tous les systèmes modernes de réservation et de surveillance et comprend un grand garage d’une capacité de 1 100 véhicules, un centre commercial, un hôtel et un centre d’affaires. Elle a créé 7 500 emplois. « La création de la gare de Bachtil est une réalisation très importante dans le secteur des transports en Egypte et reflète la vision de l’Etat concernant le développement de l’infrastructure du pays et l’exécution de grands projets nationaux, malgré les circonstances et les défis actuels », a commenté le député Mohamed Al-Gabalawy, assurant que « le secteur des transports a connu un essor important au cours des dix dernières années ».
Huit autres projets dans le secteur des transports ont également été inaugurés le même jour, dont la ligne ferroviaire Al-Ferdan-Bir Al-Abd dans le gouvernorat du Nord-Sinaï, l’axe alternatif à celui du réservoir d’Assouan dans le gouvernorat d’Assouan, le pont d’Abou-Homos dans le gouvernorat de Béheira, la troisième phase de la troisième ligne du métro du Caire dans le gouvernorat de Guiza et la ligne ferroviaire Kafr Daoud-Sadate dans le gouvernorat de Ménoufiya.
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