Air France-KLM a engrangé en 2023 un bénéfice net de 934 millions d'euros, sans précédent dans son histoire, malgré une fin d'année marquée par des difficultés opérationnelles et les effets de la guerre au Proche-Orient.

Le groupe aérien franco-néerlandais, qui a réalisé l'année dernière un chiffre d'affaires également record de 30 milliards d'euros, a également assaini sa structure financière ébranlée par la crise sanitaire, retrouvant comme annoncé des fonds propres positifs pour la première fois depuis 2019, à 500 millions d'euros, a-t-il annoncé jeudi dans un communiqué.

Ces chiffres contrastent avec le cauchemar de la crise sanitaire ; celle-ci qui a fait perdre 10,4 milliards d'euros cumulés à l'entreprise en 2020 et 2021, l'a forcée à procéder à deux recapitalisations et à appeler à l'aide les Etats français et néerlandais.

Sortie d'affaire, elle a affiché pour 2023 une solide rentabilité opérationnelle de 5,7%, en hausse de 1,2 point par rapport à l'exercice précédent qui avait été celui d'un retour aux bénéfices.

Ces résultats ont été obtenus malgré un nombre de passagers transportés pas encore revenu aux niveaux d'avant-crise : 93,6 millions de voyageurs au total dans les appareils d'Air France, KLM et Transavia l'année dernière, c'est 10,3 millions de plus qu'en 2022, mais encore 10,4 millions de moins qu'en 2019.

En Parallèleme, Air France-KLM a poursuivi son désendettement, sa dette nette tombant de 6,33 milliards d'euros fin 2022 à 5,04 milliards fin 2023.

Le ratio entre dette nette et marge brute d'exploitation (Ebitda) à 1,2 (-0,6) s'avère largement meilleur qu'ambitionné, ce qui devrait permettre à la société d'accéder plus facilement aux marchés pour se refinancer.