Le président Abdel Fattah Al-Sissi a approuvé, jeudi 18 janvier, par décret, le prêt accordé par l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) d'un montant de 100 milliards de yens japonais (1 yen = 0,21 livre égyptienne) pour construire la première phase de la quatrième ligne du métro souterrain du Caire.

L’Egypte et le Japon avaient signé en avril 2023 un accord de prêt pour financer cette phase. Le Japon est un bailleur historique du projet. Il avait débloqué un premier financement de 245 millions USD en 2012 pour entamer les extensions.

Cette ligne devrait transporter environ 2 millions de passagers par jour. Sa longueur totale sera de 42 km et comprend 39 arrêts.

La quatrième ligne s’étend de la ville du 6 octobre (à l’Ouest du Caire) jusqu’à Guiza en passant par le Grand musée égyptien, la place Rémaya, et la rue Haram. Elle rejoindra ensuite la rue Salah Salem et la route Al-Nasr (Est) et croisera la première ligne à la station d’El Malek Al-Saleh.

Le fonctionnement expérimental de la troisième phase de la troisième ligne du métro souterrain a commencé 1er janvier 2024. Elle comprend six stations et s'étend de la région du Kit Kat jusqu'à l'axe de Rod Al-Farag.

Le métro souterrain est le moyen de transport le plus utilisé en Egypte. Plus d'un million et demi d’usagers utilisent la première ligne qui comprend 35 stations. La première phase de la première ligne avait été inaugurée en 1987.

Le projet vise à répondre à la demande de transport et à atténuer les embouteillages. Il vise également à réduire la pollution dans la région du Grand Caire.