« La navigation dans le canal est régulière dans les deux directions. Les rumeurs circulant dans les milieux maritimes à propos de la suspension temporaire de la navigation dans la région de Bab El-Mandeb sont non fondées », a affirmé le président de l’Autorité du Canal de Suez Osama Rabie.

Rabie a assuré que l'autorité fournit ses services de navigation naturellement et que « la navigation dans le canal va connaître demain samedi 13 le passage de 44 navires des deux directions, avec une charge totale nette de de 2,3 millions de tonnes », a précisé Rabie .

Rabie a affirmé que l'autorité du Canal tient à ouvrir des canaux de communication directs avec les compagnies et les agences de navigation martitime afin d'aboutir à une coordination mutuelle et servi les intérêts du milieu maritime et pour garantir la continuité des chaînes mondiales d'approvisionnement. 

Une navigation perturbée

Or, Rabie avait annoncé jeudi 11 janvier que « La navigation dans le Canal de Suez avait été affectée par les turbulences en mer Rouge. Les revenus du Canal de Suez ont baissé de 40 % entre les 1er et 11 janvier par rapport à la même période en 2023», a affirmé le président de l’Autorité du Canal de Suez, Osama Rabie dans un entretien sur la chaîne égyptienne ON, diffusé en fin de soirée jeudi 10 janvier.  

D'après le président de l'Autorié du Canal de Suez, il s'agit du passage de 544 navires durant ces onze jours en 2024 contre 777 durant la même période en 2023. Quant au trafic maritime en mer Rouge, il a diminué de 30 % entre les 1er et 11 janvier par rapport à la même période de l’année dernière. Cette réduction est due d'après la même source aux tensions ayant eu lieu en mer rouge. 

La navigation dans le Canal de Suez a été perturbée non seulement par les attaques des Houthis du Yémen contre les navires, mais aussi à cause des frappes menées par la coalition internationale qui lutte contre les Houthis. Les attaques de ces derniers ont incité plusieurs géants du transport maritime mondial à annoncer, les 15 et 16 décembre, suspendre le passage de leurs navires en mer Rouge et certains navires ont dérouté pour passer par le Cap de Bonne-Espérance. 

La mer Rouge est une route maritime reliant la Méditerranée à l'océan Indien, et donc l'Europe à l'Asie, sur laquelle circulent chaque année quelque 20 000 navires.

Selon le président du canal, cette chute menace l’une des sources principales de devises étrangères de l’Egypte.

En 2022-2023, les revenus du canal ont atteint 9,4 milliards de dollars. Le gouvernement visait atteindre un nouveau record en l’année 2023-2024, espérant récolter près de 10,3 milliards de dollars, selon un communiqué officiel publié le 16 octobre 2023.

Le 10 janvier, le premier ministre égyptien, Mostafa Madbouly et Rabie ont tenté de rassurer sur la situation de la navigation dans le canal, lors d’une visioconférence avec les responsables de Maersk, un des géants du transport maritime qui contrôle plus de 60 % du commerce international.

Washington, Londres et huit de leurs alliés parmi lesquels l'Australie, le Canada et Bahreïn avaient mené dans la nuit du jeudi 11 janvier au vendredi une opération visant à la "désescalade" et à "restaurer la stabilité en mer Rouge".

Les frappes ont visé des sites militaires dans la capitale Sanaa, et les gouvernorats de Hodeidah, Taïz, Hajjah et Saada, a indiqué le porte-parole militaire des Houthis, un groupe membre de "l'axe de la résistance", regroupement de mouvements hostiles à Israël établi par l'Iran qui comprend également le Hamas palestinien et le Hezbollah libanais.

L'opération a été menée en réponse "directe aux attaques sans précédent des Houthis de navires internationaux en mer Rouge", a affirmé le président américain, Joe Biden, évoquant une action "défensive" pour protéger notamment le commerce international.