Ce pont aussi connu sous le nom de pont d’Al-Qantara, ou pont de l’amitié égypto-japonaise, est un pont à haubans qui enjambe le Canal de Suez. Il a été construit entre 1992 et 1991. Le Canal de Suez étant emprunté par de très grands navires, il a fallu construire deux avantponts menant au pont haubané qui supporte le tablier à une hauteur de 70 m, la hauteur maximale admissible est de 68 m (ce qui a donné lieu au terme Suezmax). Le pont a été financé à hauteur de 60 % par le gouvernement japonais et à hauteur de 40 % par le gouvernement égyptien. Cette aide japonaise est intervenue dans le cadre de la Japanese Official Development Assistance (ODA).

Le tablier d’une largeur de 10 mètres et d’épaisseur de 2,34 m est en acier, les piles et pylônes sont en béton armé. La longueur totale du pont principal est de 730 m.